网易汽车4月16日报道 目前，工信部公布了岚图FREE改款车型的申报信息。从公布的申报图上来看，整体在外观方面增加了部分可选套件，包括轮毂造型，天窗，卡钳配色等外观套件有了更多的选择。另在驱动形式方面较现款车型多了两驱版本可选。
外观配置升级，个性化需求得到满足
外观配置方面，新款岚图FREE取代了之前的镀铬装饰，增加了黑化套件，整体观感更具运动气息。新车的卡钳颜色可以选择红色、橙色、黄色，还有黑色C柱VOYAH品牌字标、可变天幕（原车标配为天窗）、apollo尾部字标及后视镜摄像头可选，满足个性化需求，车型造型更加时尚。
新增两驱版本，WLTC能耗降至0.5L/100km
驱动形式上，目前岚图FREE只提供双电机四驱的动力形式，公告车型则增加了单电机两驱形式可选，其整备质量降至2150kg，WLTC能耗降至0.5L/100km，增程器与现款车型保持一致。
储能装置：搭载宁德时代动力电池
储能装置方面，新车将搭载由宁德时代提供的动力电池。
预计售价
目前双电机版的售价为26.69万元，仅供参考。
总结
新款岚图FREE在外观配置上进行了升级，提供了更多个性化选择。新增的两驱版本进一步扩大了其产品线，满足了不同消费者的需求。相信改款后的岚图FREE将继续在中大型SUV市场中保持竞争力。
长沙威能壁挂炉售后服务电话 官方维修点
长沙威能壁挂炉维修服务热线是400----6818-----869燃气壁挂炉故障维修遇到故障现象及排除方法:一、压力不足故障故障现象:水泵不转运转,控制器报警,显示屏显示的故障代码为压力不足.故障原因:1)管道缺水,压力表显示管道水压不足.2)压力开关故障.3)管道系统内有大量的空气.燃气壁挂炉故障维修的解决办法:1)管道缺水进行补水;如果管道泄漏,想办法堵漏处理.2)用万用表检测,如果压力开关不接通,则更换压力开关;如果接触不良则重新接插好;如果线路断路则更换导线;如果插错端子则按正确接插.3)对管道系统进行排气.二、管道缺水故障1)故障现象:水泵不运转,风机不运转,控制器报警,显示屏显示的故障代码为管道缺水.故障原因:1)水泵电源线脱落2)水泵因为长时间不用抱死.解决方法:1)用万用表检测水泵的输出电源是否正常,接触是否良好.如果控制器没有电压输出是控制器故障,更换控制器;如果控制器有电压输出,水泵没电则是接插件脱落,接触不良或者导线断开;脱落就重新接触好,接触不良就使之接触良好,导线断开就更换导线.2)如果有电压输入水泵,而水泵不转,则可能为水泵抱死,拧开水泵上的一字螺丝,用一字螺丝刀拧动水泵轴,使水泵转子旋转就能恢复正常;如果水泵没有抱死而用万用表检测水泵断路或短路,则为水泵烧坏,更换水泵.(2)故障现象水泵运转,风机不运转,控制器报警,显示屏显示的为管道缺少故障代码.故障原因:1)水泵有空气没有排尽导致水泵空转.2)采暖系统分配器没有打开或者过滤器堵塞.3)管道内有空气没有排尽.4)水流开关故障.5)压差式机型管道产生的压差不够.三、燃气壁挂炉故障维修的解决方法1)拧开水泵端面一字口铜螺丝,排尽水泵空气,重新启动.2)采暖系统分配器没有打开则打开分配器;如果过滤器堵塞则拆下过滤器冲洗干净之后装好,进行补水排气,重新启动.3)管道内有空气没有排尽则排尽空气重新启动.4)水流开关故障就用万用表检测在运行时是否有开关信号输出.如果有信号输出即水流开关接通,可能为接插件接插不好或导线断开,则接插好接插件或更换导线;如果导线及接插均完好,则为控制器故障,更换控制器.如果没有信号输出则为水流开关卡死或者水路堵塞;水流开关卡死则拆下水流开关冲洗再装回;并进行补水.排气再重新启动;水路堵塞按。 5)在采暖出水口装一个分配器(开关),关小一点分配器既可。 四、燃气壁挂炉的安全事项1、必须要保证锅炉烟管的吸、排气通畅。 壁挂炉烟管的构造为直径60㎜/100㎜的双芯管，锅炉工作时由外管吸入新鲜空气，内管排出燃烧废气。 锅炉燃烧时需要吸入的空气量大约为40㎡/h，所以产生的废气量也较多。 因此业主在装修封闭阳台或移机时，必须将烟管的吸、排口伸出窗外，不得将其封在室内或是使用单芯管，否则锅炉在燃烧时容易将排出的废气吸回，造成燃烧时供氧不足，极易导致锅炉发生爆燃、点不着火、或频繁启动等现象，给生命财产安全留下隐患。 2、壁挂炉在工作时，底部的暖气、热水出水管、烟管温度较高，严禁触摸，以免烫伤。 注意：烟管的拆装最好由专业人员操作，以避免烟管接口处密封不严，引发事故。 冬季防冻锅炉可以长期通电，特别是冬季，如果锅炉或暖气内已经充水，必须对锅炉设置防冻、准备充足的电和燃气，以避免暖气片及锅炉的水泵、换热器等部件被冻坏，各种品牌的供暖用壁挂炉都设有防冻功能，具体操作方法请参照说明书。 注意：在设置防冻功能后，必须要保证家中的水、电、气充足和畅通。 为防止万一，设置防冻后也要定期检查检查锅炉的水压以及工作情况，确保万无一失。
动力性能的话皓影和奇骏哪个比较好？
还没去店里看实车，但是在网上做了很多功课，最终觉得还是买皓影或者奇骏，我们家是换车，所以这次就奔着SUV去的。 家里原来的车就是日产的，日产车最大的特点就是座椅舒服，最大的缺点就是动力软。 这次还是想买日系车，但是想看看别的品牌的，皓影刚刚上市不久，外观又实在吸睛，所以选车的时候老婆一眼就喜欢了（外貌协会惹不起）。 车不是人，照片跟实际基本是不会有差别的，所以单看照片的话我的确也挺喜欢皓影的，大气。 奇骏整车的车身线条会比较圆润一些，亲和力比较强一点吧。 皓影的前大灯还是家族式的设计，造型是挺好看的皓影的尾灯是我挺喜欢的，尾灯的设计终于摆脱了家族式的了，而且看测评的视频发现尾灯亮起来之后还挺有意思的。 奇骏的尾灯和整个尾部的设计看起来还是圆润，日产的车好像都是这样的设计，没有攻击性，比较温柔的感觉。 皓影的熏黑轮毂我是喜欢的，运动感强很多。 奇骏的轮毂好像是不同的车型是不一样的，第二款的轮毂质感更强一些皓影的后备箱空间还是挺大的，看测评的时候感觉车内空间比奇骏要大一些。 皓影内饰看起来比较大方，塑料感不算特别强。 手能经常碰到的地方都有做软包设计，使用感应该不错。 奇骏的内饰也是走简单风的，就是这个主驾驶位的按键未免做得太小气了一些。 中控没有大屏这点也是挺难忍的。 奇骏的座椅的确是舒服的，日产车的优点嘛。 现在没去看实车的情况下，我们家都是更偏向买皓影的。 望采纳，谢谢！
开机引导没办法引导启动系统
1、系统不承认硬盘此类故障比较常见，即从硬盘无法启动，从A盘启动也无法进入C盘，使用CMOS中的自动监测功能也无法发现硬盘的存在。 这种故障大都出现在连接电缆或IDE口端口上，硬盘本身的故障率很少，可通过重新插拔硬盘电缆或者改换IDE口及电缆等进行替换试验，可很快发现故障的所在。 如果新接上的硬盘不承认，还有一个常见的原因就是硬盘上的主从条线，如果硬盘接在IDE的主盘位置，则硬盘必须跳为主盘状，跳线错误一般无法检测到硬盘。 2、CMOS引起的故障CMOS的正确与否直接影响硬盘的正常使用，这里主要指其中的硬盘类型。 好在现在的机器都支持IDE auto detect的功能，可自动检测硬盘的类型。 当连接新的硬盘或者更换新的硬盘后都要通过此功能重新进行设置类型 。 当然，现在有的类型的主板可自动识别硬盘的类型。 当硬盘类型错误时，有时干脆无法启动系统，有时能够启动，但会发生读写错误。 比如CMOS中的硬盘类型小于实际的硬盘容量 ，则硬盘后面的扇区将无法读写，如果是多分区状态则个别分区将丢失。 还有一个重要的故障原因，由于目前的IDE都支持逻辑参数类型，硬盘可采用Normal、LBA、Large等 。 如果在一般的模式下安装了数据，而又在CMOS中改为其他的模式，则会发生硬盘的读写错误故障，因为其物理地质的映射关系已经改变 ，将无法读取原来的正确硬盘位置。 3、主引导程序引起的启动故障硬盘的主引导扇区是硬盘中的最为敏感的一个部件，其中的主引导程序是它的一部分，此段程序主要用于检测硬盘分区的正确性，并确定活动分区，负责把引导权移交给活动分区的DOS或其他操作系统 。 此段程序损坏将无法从硬盘引导，但从软区或光区之后可对硬盘进行读写。 修复此故障的方法较为简单，使用高版本DOS的fdisk最为方便，当带参数/mbr运行时，将直接更换(重写)硬盘的主引导程序。 实际上硬盘的主引导扇区正是此程序建立的，fdisk。 exe之中包含有完整的硬盘主引导程序。 虽然DOS版本不断更新 ，但硬盘的主引导程序一直没有变化，从DOS 3。 x到目前有winDOS 95的DOS，所以只要找到一种DOS引导盘启动系统并运行此程序即可修复 。 另外，像kv300等其他工具软件也具有此功能。 4、分区表错误引导的启动故障分区表错误是硬盘的严重错误，不同错误的程度会造成不同的损失。 如果是没有活动分区标志，则计算机无法启动。 但从软区或光区引导系统后可对硬盘读写，可通过fdisk重置活动分区进行修复 。 如果是某一分区类型错误，可造成某一分区的丢失。 分区表的第四个字节为分区类型值，正常的可引导的大于32mb的基本DOS分区值为06，而扩展的DOS分区值是05。 如果把基本DOS分区类型改为05则无法启动系统 ，并且不能读写其中的数据。 如果把06改为DOS不识别的类型如efh，则DOS认为改分区不是 DOS分区，当然无法读写。 很多人利用此类型值实现单个分区的加密技术 ，恢复原来的正确类型值即可使该分区恢复正常。 分区表中还有其他数据用于纪录分区的起始或终止地址。 这些数据的损坏将造成该分区的混乱或丢失，一般无法进行手工恢复，唯一的方法是用备份的分区表数据重新写回，或者从其他的相同类型的并且分区状况相同的硬盘上获取分区表数据，否则将导致其他的数据永久的丢失。 在对主引导扇区进行操作时，可采用nu等工具软件，操作非常的方便，可直接对硬盘主引导扇区进行读写或编辑。 当然也可采用debug进行操作，但操作繁琐并且具有一定的风险。